Inilah Bedanya MotoGP dengan Super Bike dari Berbagai Aspek

MotoGP, kompetisi balap motor paling ternama di dunia, kembali hadir di Indonesia. Sirkuit Mandalika akan bersiap menjadi tuan rumah seri kedua MotoGP pada Maret 2022 setelah jeda panjang selama 25 tahun. Pada tahun 1996 dan 1997, Indonesia juga pernah menjadi tuan rumah perhelatan grand prix motor di lintasan Sentul Bogor. Kejuaraan Dunia Superbike (WSBK) juga digelar di Indonesia pada 2021. Dengan demikian, balapan MotoGP dan Superbike, kompetisi balap roda dua paling terkenal di dunia, digelar di Sirkuit Mandalika. Sederhananya, MotoGP tidak menggunakan sepeda motor yang diproduksi secara massal, melainkan sebuah prototipe mesin balap yang telah dirancang khusus untuk acara tersebut. WSBK, bagaimanapun, menggunakan motor yang diproduksi secara massal yang telah mengalami perombakan khusus untuk balap. Namun, banyak dari kita masih tidak menyadari perbedaan antara kedua peristiwa tersebut. Berikut variasinya:

Motor
Meskipun sepeda motor yang digunakan di MotoGP dan Superbike sekilas mirip, sepeda motor yang digunakan di kejuaraan MotoGP berbeda dari sepeda motor yang digunakan di Kejuaraan Superbike karena tidak diproduksi secara massal. Hal ini dikarenakan Superbike menggunakan sepeda motor produksi massal yang ditujukan untuk penjualan pasar, sedangkan sepeda motor MotoGP awalnya dibuat untuk balap. Meskipun sepeda motor Superbike tersedia secara terbuka, balap masih mengizinkan penggunaan versi modifikasi.

Mesin
Selain itu, mesin MotoGP dan Superbike memiliki spesifikasi yang berbeda. Mesin 1000 cc dengan desain 4 silinder segaris atau V4 digunakan di MotoGP. Sedangkan Superbike memiliki kapasitas mesin baik 750 cc hingga 1000 cc maupun 800 cc hingga 1200 cc dengan konfigurasi 2 silinder atau 4 silinder.

Chasis
Superbike dan motor yang digunakan di MotoGP memiliki sasis yang berbeda. Sasis motor Superbike merupakan sasis standar yang memenuhi persyaratan pabrik karena fungsi utama motor adalah pemasaran. Sementara di MotoGP, sasis berteknologi tinggi yang terbuat dari bahan terbaik, seperti titanium dan serat karbon, digunakan untuk menciptakan kecepatan yang lebih cepat.

Berat Motor
Motor yang digunakan di MotoGP dan Superbike Racing harus memiliki berat minimal 157 kg untuk MotoGP dan 168 kg untuk Superbike.

Bagian elektronik
Di MotoGP, penggunaan komponen elektronik, seperti ECU, harus seragam dan sama untuk setiap mobil. Hal ini dilakukan untuk menjaga persaingan yang sehat. Selama budget masih ada, motor Superbike bisa menggunakan berbagai ECU dan software.

Anggaran
Superbike lebih murah untuk diatur daripada MotoGP. Hal ini agar tim bisa leluasa menyalurkan dana untuk beragam tujuan. Sebagai hasilnya, motor MotoGP memiliki teknologi yang lebih baik dan desain serta material terbaik. Sementara tim Superbike memiliki anggaran yang lebih kecil dari MotoGP, ini berarti pengembangan motor tidak gratis.

Meskipun ada banyak variasi, Federasi Olahraga Sepeda Motor Internasional (FIM) mengatur acara balap MotoGP dan Superbike, dengan Dorna Sports sebagai promotor yang bertanggung jawab untuk merencanakan dan menjalankan setiap balapan.